Перевозчик LNG Seri Camar доставлен в MISC

Джозеф Р Фонсека1 мая 2018

Малайзийская судоходная фирма MISC Group взяла на себя поставку Seri Cemara, заключительного судна в серии из пяти перевозчиков сжиженного природного газа MOSS-типа (LNG), построенных для долгосрочной аренды в Petronas.

150,200 CBM LNG перевозчик был построен для MISC южнокорейским судостроителем Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI). После его доставки Сери Семара присоединяется к своим сестрам-перевозчикам MOSS-Type Seri Camellia, Seri Cenderawasih, Seri Cempaka и Seri Camar по долгосрочным чартерам в Petronas.

Новое поколение носителей СПГ класса Seri C класса разработано для использования во всем мире, что позволяет им звонить на всех основных терминалах для СПГ в мире, а также возможности загрузки в плавающих блоках СПГ (ЛНГГ). Сери Камелия, первое судно MSSC типа MISC, сделало историю в 2017 году первой в мире, чтобы иметь опыт работы с Petronas FLNG Satu.

Церемонию именования посетили президент Petronas President & Group, Tan Shri Wan Zulkiflee Wan Ariffin и его жена Puan Sri д-р Azura Ahmad Tajuddin, который является спонсором Lady на судне, на верфи HHI в Ульсане, Южная Корея.

Tan Shri Wan Zulkiflee сказал: «Petronas стремится обеспечить безопасное и надежное снабжение энергией. Поэтому крайне важно, чтобы мы имели доступ к самому надежному, безопасному и оперативно эффективному парку перевозчиков СПГ для удовлетворения потребностей наших клиентов по всему миру Сери Кемара и ее четыре сестринских судна цементируют давнюю синергию между MISC и бизнесом СПГ Petronas, опираясь на дух сотрудничества и общий успех в группе Petronas ».

На церемонии именования и вручения также присутствовал Дато Аб. Халим Мохиддин, председатель MISC, Yee Yang Chien, президент / генеральный директор MISC, HD Shin, старший исполнительный вице-президент и главный операционный директор Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI), а также руководство и представители Petronas, MISC и HHI.

Выступая на церемонии, председатель MISC Dato 'Ab Halim сказал, что судно вместе с ее сестринскими кораблями является отражением принципов, которые MISC поддерживает - сильная, способная и динамичная.

«Новое поколение перевозчиков имеет большое значение для MISC, поскольку мы продвигаемся вперед, выполняя наше видение, чтобы последовательно предоставлять более эффективные морские решения и услуги, связанные с энергетикой. Этот проект имеет особенно важное значение, поскольку он отражает наше стремление превзойти ожидания наших клиентов, проводя наша деятельность ответственным и устойчивым образом, а также в обеспечении оптимального создания ценности с течением времени. Она укреплена для решения стоящих перед ней задач и вместе с остальными судами Seri C будет поддерживать непрерывное путешествие MISC к устойчивому Перевозка СПГ ».

Yee Yang Chien, президент / руководитель группы MISC, сказал, что MISC и Petronas имеют партнерство, которое насчитывает около 35 лет, до того момента, когда MISC впервые вошел в сегмент доставки СПГ.

«В прошедшие годы оба предприятия созрели и выросли в соответствии с быстро меняющимися потребностями в энергии в мире. Вместе мы достигли нескольких важных приоритетов - разработки и отгрузки от плавучего СПГ Petronas до проектирования и доставки этого инновационного MOSS -Type Seri C Class LNG. Сегодня знаменует собой еще одну важную веху, поскольку мы продолжаем нашу совместную работу », - добавил он.

В отличие от других несущих СПГ, суда типа MOSS были построены с интегрированной конструкцией корпуса (IHS), в которой непрерывная крышка охватывает и экранирует четыре отдельных сферических резервуара. IHS обеспечивает дополнительную защиту для чувствительных к температуре грузов, а также более надежную и превосходную систему удержания груза, обеспечивая более высокую степень оперативной гибкости для MISC для работы в суровых метеорологических условиях.

Каждый из перевозчиков СПГ соблюдал и будет носить нотацию ECO в знак признания их экологических сертификатов. Суда типа MOSS были специально разработаны для минимизации сопротивления корпуса, повышения эффективности движения, снижения требований к мощности и снижения выбросов CO2.

Суда установлены с вихревым каналом и гребным винтом Propeller Boss Cap Fin (PBCF), которые могут обеспечить экономию энергии около 4 процентов при проектировании, а также руль X-twister для улучшения маневрирования.

Другие экологические особенности судна включают установку системы селективного каталитического восстановления (SCR) для дизельного генератора в соответствии с последними требованиями ИМО уровня III и системой очистки водяного балласта озоном. На судах будет работать установка Ultra Steam Turbine (UST).

Суда могут работать в расширенном режиме с малой нагрузкой, что означает, что они могут полностью функционировать на СПГ для полного соблюдения существующих и надвигающихся правил регулирования выбросов серы (SECA). Поставка Seri Cemara приносит текущее количество парка СПГ MISC на 29 судов, что еще более укрепляет позицию MISC как ведущего владельца и оператора судов СПГ.

категории: LNG, люди и новости компании, новые продукты, суд, судостроение, тренды танкеров