Первый пароходный паром Fjord1, названный в Havyard

Айсвария Лакшми15 мая 2018
Фотография: Havyard Group
Фотография: Havyard Group

Норвежский судостроитель Хьяввар окрестил первый паром с батарейным питанием, заказанный транспортной компанией Fjord1. Церемония крещения для М. Ф. Гусавика состоялась во дворе в Лейрвике в Согне 14 мая.

«Havyard выполнил некоторые очень строгие экологические требования и выиграл в общей сложности 13 контрактов на поставку как оборудования, так и строительство паромов с футляром на фьорде», - сказал судостроитель в заявлении для прессы.

Первое судно в серии, Bnr 132 MF Husavik, было окрещено в понедельник, 14 мая, во время церемонии во дворе в Лейрвике в Согне.

MF Husavik будет управлять службой Husavik-Sandvikvåg в графстве Хордаланд (муниципалитет Austevoll и муниципалитет Fitjar) и является первым из многих паромов с батарейным питанием с функцией автопересечения, которая будет построена для Fjord 1 на технологии Havyard Ship Technology в Лейрвике.

Система Autocross, разработанная и поставляемая Норвежскими системами управления (NCS), рассчитывает курс и скорость, а также ускорение и замедление, что приводит к наиболее эффективному и экономичному пересечению. Также учитываются течения, ветер и другие факторы. Капитан, контролирующий систему автокросса, может при необходимости взять на себя ручное управление.

NCS также предоставляет интегрированную систему сигнализации (IAS), концепцию Bridge Bridge Bridge и систему управления питанием. В общей системе были внедрены очень строгие требования к экологической отчетности о паромных операциях, которые также будут связываться с наземными системами зарядки для обеспечения безопасного и эффективного цикла зарядки.

Силовая установка была поставлена ​​Норвежскими электрическими системами (NES), а поставка включает в себя батареи, генераторы, панели постоянного тока с преобразователями, панели переменного тока, систему зарядки, трансформаторы и программное обеспечение. Технология NES включает Odin's Eye, который был разработан для обеспечения безопасной и эффективной передачи энергии между двумя системами постоянного тока судна.

«Это впечатляющий паром, и мы очень довольны результатом», - сказал Дагфинн Нетленд, генеральный директор Fjord1.

На церемонии крещения присутствовали представители фьордов и дворовых работников. Мэр графства Хордаланн, Энн Джин Хестетун, является крестной матерью парома. После крещения было событие открытого корабля для всех, кто хотел более внимательно посмотреть на паром.

«Сложно начать, - сказал Лассе Стоккеленд, исполнительный вице-президент Havyard Ship Technology AS. «Конкурс на эти задания был жестким, и очень мотивировать себя свидетельством крещения нашего самого первого паром с батарейным питанием, который почти готов к поставке.

«Теперь мы будем полностью сосредоточены на доставке всех других паромов вовремя и на бюджет, а также с таким же хорошим качеством», - сказал Стоккеланд.

категории: гибридные приводы, паромов, паромов, пассажирские суда, судостроение, энергия