Неопознанные беспилотники атаковали три нефтяных танкера в Черном море.

© aerial-drone / Adobe Stock

Во вторник в Черном море три нефтяных танкера, принадлежащие греческой компании, были атакованы неопознанными беспилотниками, когда направлялись на терминал на российском побережье для погрузки сырой нефти, сообщили источники Reuters.

Эти атаки произошли на фоне резкого падения добычи нефти в Казахстане, большая часть которой экспортируется через терминал, в начале января.

Пока неясно, кто стоял за ударами во вторник. Украина не предоставила комментариев. Каспийский трубопроводный консорциум, управляющий терминалом, где танкеры должны были принять грузы, отказался комментировать нападение.

По данным восьми источников, говоривших с Reuters на условиях анонимности из-за деликатности ситуации, два танкера класса Suezmax и один танкер класса Aframax были атакованы по пути к терминалу «Южная Озереевка», являющемуся пунктом погрузки около 80% казахстанской нефти, предназначенной для международных рынков.

29 ноября украинский беспилотник повредил одну из трех основных причальных площадок CPC на терминале, расположенном недалеко от порта Новороссийск.

Добыча нефти и газового конденсата в Казахстане в период с 1 по 12 января сократилась на 35% по сравнению со средним показателем за декабрь, сообщил агентству Reuters источник, знакомый с данными, добавив, что падение в основном связано с ограничениями экспорта через черноморский терминал.

Министерство энергетики Казахстана заявило во вторник, что компания CPC продолжает экспортировать нефть через одну из своих пристаней.

Забастовки танкеров могут привести к росту стоимости судоходства и страхования.

Нападения на танкеры в Черном море могут привести к увеличению как транспортных, так и страховых расходов для тех, кто хочет загрузить нефть на российских терминалах на Черном море, через которые проходит более 2% мирового объема сырой нефти.

Согласно данным LSEG, один из танкеров, Delta Harmony, находится под управлением греческой компании Delta Tankers. По данным источников, предполагалось, что он будет загружать казахстанскую нефть производства Tengizchevroil, подразделения американской нефтяной компании Chevron CVX.N.

Судно Delta Supreme, также находящееся в ведении компании Delta Tankers, также подверглось нападению.

Компания Delta Tankers не сразу ответила на запросы Reuters о комментариях.

Источники добавили, что третье судно, «Матильда», зафрахтованное дочерней компанией казахстанской государственной компании «КазМунайГаз» (КМГ) и управляемое греческой компанией «Тенамарис», должно было загрузить казахстанскую нефть из Карачаганака, когда в него врезались.

Представитель компании Thenamaris подтвердил, что судно Matilda было атаковано двумя беспилотниками, когда находилось в балластном состоянии в 48 км от причала CPC. Компания KMG также подтвердила факт нападения.

«По предварительным оценкам, никто не пострадал, судно получило незначительные повреждения палубных конструкций, которые полностью подлежат ремонту. Судно, несмотря на свою мореходность, сейчас отплывает из этого района», — заявил представитель компании Thenamaris.

Два источника в сфере морской безопасности сообщили, что на борту судна «Матильда» произошел пожар, который был быстро потушен.

Первоначально считалось, что четвертое судно, «Фрейд», находящееся под управлением греческой компании TMS, также подверглось нападению. Однако позже TMS опровергла информацию о том, что оно было поражено.

В число акционеров трубопровода CPC протяженностью 1500 км (930 миль) входят «КазМунайГаз», подразделения «Шеврон», российская компания «Лукойл» и «ЭксонМобил».

(Reuters - Репортаж Reuters из МОСКВЫ и ЛОНДОНА, Рене Мальтезу и Янниса Сулиотиса из АФИН; редактирование: Луиза Хевенс, Ян Харви, Гай Фолконбридж и Джо Бавье)