Начинается навигационный сезон St. Lawrence Seaway

Джозеф Р Фонсека1 апреля 2018
(Слева направо): Томас Лавин, помощник администратора корпорации развития лондонского морского побережья; Тони Робинсон, генеральный менеджер по закупкам, ArcelorMittal Dofasco; Грегг Руль, главный операционный директор, Algoma Central Corporation и Теренс Боулз, генеральный директор, The St. Lawrence Seaway Management Corporation. Перед Алгомой Ниагара, ознаменовавшей начало 60-го навигационного сезона в Сан-Лоуренсе. 29 марта 2018. Lock 3 St. Catharines, Онтарио. Фото: Kevin Hotte / Sa
(Слева направо): Томас Лавин, помощник администратора корпорации развития лондонского морского побережья; Тони Робинсон, генеральный менеджер по закупкам, ArcelorMittal Dofasco; Грегг Руль, главный операционный директор, Algoma Central Corporation и Теренс Боулз, генеральный директор, The St. Lawrence Seaway Management Corporation. Перед Алгомой Ниагара, ознаменовавшей начало 60-го навигационного сезона в Сан-Лоуренсе. 29 марта 2018. Lock 3 St. Catharines, Онтарио. Фото: Kevin Hotte / Sa

Корпорация управления судоходством St. Lawrence Seaway отметила открытие 60-го навигационного сезона Seaway сегодня, с транзитом недавно построенной Algoma Niagara через Lock 3 на Welland Canal.

Современные корабли, такие как Algoma Niagara, служат ключевой частью цепочки поставок, способствующей конкурентоспособности североамериканской промышленности. Более 227 000 рабочих мест поддерживаются перевозками, перемещающимися по системе Великих озер / морских путей.

Теренс Боулз (Terence Bowles), президент и главный исполнительный директор корпорации по управлению морским транспортом Св. Лаврентия (SLSMC), отметил в своем вступительном слове, что 2018 год ознаменовал как 60-й навигационный сезон для водного пути, так и 20-летие SLSMC. Созданный в 1998 году как некоммерческая корпорация, SLSMC преуспел в бывшем управлении морского права Св. Лаврентия.
«Мы очень рады праздновать 20-летний прогресс, - сказал Теренс Боулз. «С 1998 года SLSMC совместно работает со своими партнерами, чтобы укрепить конкурентоспособность Seaway как жизненно важной транспортной артерии. Будучи первым внутренним водным путём в Северной Америке для внедрения АИС в 2003 году, который позволяет точно контролировать местоположение кораблей с помощью спутников, к недавнему завершению нашей системы ручного швартовки, которая была признана ОЭСР как отличный пример инноваций, SLSMC находится на переднем крае прогресса в морской индустрии. Наша программа модернизации, в том числе Hands-Free Mooring, приводит к самым большим достижениям в Seaway с момента ее создания 60 лет назад ».
SLSMC также инвестировал более 1 миллиарда долларов в обслуживание активов, обновив многие части инфраструктуры, которые относятся к 1959 году в разделе «Монреаль-Озеро Онтарио», а также в 1932 году в разделе Welland Canal. Некоторые из самых драматических изменений произошли в канале Welland, в том числе ряд недавно перестроенных стеновых панелей, представляющих собой инвестиции в размере 100 миллионов долларов. «Наша постоянная приверженность обслуживанию и обновлению активов позволяет Seaway Святого Лаврентия отстаивать свой превосходный показатель надежности системы, последовательно регистрируя более 99% в годовом исчислении», - сказал Теренс Боулз.
Крейг Х. Миддлбрук, заместитель администратора американской корпорации развития лондонского морского побережья, поздравил SLSMC с юбилеем. «Тесное сотрудничество между двумя корпорациями Seaway стало образцом сотрудничества в области двустороннего сотрудничества», - отметил г-н Миддлбрук. «В течение последних двадцати лет нам повезло работать с исключительными лидерами и партнерами в SLSMC, начиная с Гая Веронно, его преемника Дика Корфа и в настоящее время Теренса Боулза. Мы с нетерпением ждем продолжения огромного прогресса, достигнутого нами для наших двух стран и для региона Великих озер Сент-Лоренс-Сивей ».
Алгома Ниагара является частью многомиллиардной программы обновления флота, осуществляемой судовладельцами, которые часто посещают морской путь Святого Лаврентия, подчеркивая сильную степень уверенности отрасли в будущем водного пути. В качестве наиболее энергоэффективных средств для перемещения грузов с самым низким углеродным следом эти вновь построенные корабли играют важную роль в поддержке как экономического роста, так и расширения торговли на весьма устойчивой основе.
Программа модернизации Seaway в сочетании с обновлением флота морской промышленности позиционирует водный путь как высококонкурентную транспортную систему. «Когда мы входим в 60-й навигационный сезон, Seaway имеет возможность удвоить свой текущий тоннаж в рамках существующих шлюзов и каналов», - сказал Теренс Боулз. «Этап был установлен для Seaway Святого Лаврентия, который будет эффективно обслуживать своих участников на десятилетия вперед, с сильными достижениями в области эффективности, безопасности и гибкости для реагирования на различные рыночные условия».
категории: Великие озера, люди и новости компании, навигация, Новости, порты, правительственное обновление