Награда MSC отмечена знаком пожарной безопасности контейнеровоза DNV GL

25 февраля 2020
На судах MSC Gülsün используются первые в мире пожарные мониторы на палубе - стационарные водяные пушки для замедления и прекращения распространения огня при охлаждении, радиус действия которого превышает 100 метров. (Фото: MSC)
На судах MSC Gülsün используются первые в мире пожарные мониторы на палубе - стационарные водяные пушки для замедления и прекращения распространения огня при охлаждении, радиус действия которого превышает 100 метров. (Фото: MSC)

Классификационное общество DNV GL присвоило MSC Средиземноморское морское пароходство новый класс обозначений для снижения пожарных рисков на контейнеровозах. Обозначение, объявленное DNV GL - генеральным директором Maritime Кнутом Орбеком-Нильссеном в Лондоне, было реализовано на самых больших контейнеровозах в мире, классе 23 000+ TEU MSC Gülsün.

Новая система обозначений FCS предназначена исключительно для контейнеровозов. Он разработан на основе функционально-ориентированного подхода для повышения уровня безопасности сверх существующих требований SOLAS, повышения осведомленности об опасностях и повышения способности обнаруживать и бороться с пожарами в контейнерах. Применимая как к новостройкам, так и к работающим судам, обозначения настроены модульно. Владельцы могут принять решение о наборе квалификаторов, наиболее подходящих для их целей безопасности, а затем выбрать наиболее эффективные меры и технологии для достижения этих целей. DNV GL может поддержать оценку опасностей и обеспечит выполнение целевых функций. Этот подход предназначен для содействия применению новых и передовых технологий и обеспечения наиболее эффективного достижения целей безопасности.

«В сфере морских перевозок мы всегда должны быть на переднем крае безопасности», - сказал Эрбек-Нильссен. «По мере того, как мы продвигаемся вперед в разработке и эксплуатации, становясь все более устойчивыми и эффективными, безопасность все еще должна лежать в основе каждого решения. Поэтому мы так гордимся тем, что работаем с такими новаторами, как MSC, которые, когда они выходят за рамки с проектами, подобными классу MSC Gülsün, также стремятся начать постепенное изменение безопасности. Эта новая система обозначений позволяет владельцам и операторам работать с верфями и проектировщиками, чтобы использовать преимущества новых технологий таким образом, чтобы они отвечали их требованиям и снижали риск возникновения пожара ».

«В последние годы контейнеровозы значительно выросли, и объем перевозимых на палубе грузов увеличился в геометрической прогрессии. Пожары в контейнерах, особенно с учетом объема перевозимого в настоящее время груза, могут представлять значительный риск для безопасности экипажа, груза и судна. Вот почему MSC решил установить новую систему пожаротушения с двумя башнями с мощными насосами, чтобы еще больше повысить безопасность моряков на борту и защитить груз, перевозимый по всей палубе корабля », - пояснил Джузеппе Гаргиуло, глава Newbuildings, MSC Средиземноморское пароходство. «Обеспечение безопасности экипажа и груза является приоритетом MSC № 1. Присуждение этой новой записи класса от DNV GL дополняет значительный объем работы, проделанной нашими компаниями по управлению судами в последние годы для обеспечения безопасных условий труда на борту », - продолжил он.

Обозначения FCS были разработаны и опробованы в сотрудничестве с MSC, и их класс MSC Gülsün, насчитывающий более 23 000 TEU, является первым судном, получившим обозначения. После семинара HAZID с DNV GL компания MSC разработала комплекс эксплуатационных и технологических мер для снижения пожарных рисков на судах. К ним относится первое в мире использование пожарных мониторов на палубе - стационарные водяные пушки для замедления и прекращения распространения огня при охлаждении, радиус действия которого превышает 100 метров. Кроме того, на MSC Febe, одном из кораблей класса Gülsün, была установлена уникальная тепловизионная система, которая отслеживает нарушения и предупреждает экипаж о возможных пожарах. DNV GL был свидетелем тестирования систем в эксплуатации, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям обозначений.

Пять квалификаторов FCS являются полностью модульными и могут быть выбраны независимо друг от друга в зависимости от требований владельца:

  • FCS (C): расширенный уровень за пределами SOLAS
  • FCS (HAZID): идентификация опасности
  • FCS (FD): улучшенное обнаружение пожара
  • FCS (FF): усиленная борьба с огнем
  • FCS (HF): пожаротушение путем затопления
категории: классификационные общества, классификационные общества