Контейнеровоз сел на мель за пределами одобренного Ираном Ормузского маршрута.

• 1 июля 2026

В среду иранские государственные СМИ сообщили, что иностранный контейнеровоз сел на мель в Ормузском проливе, войдя в мелководье за пределами судоходного маршрута, установленного иранскими властями.

Государственные СМИ вновь подтвердили предупреждение Корпуса стражей исламской революции о том, что суда должны проходить только через коридор к югу от иранского острова Ларак, который, по утверждению Тегерана, является единственным утвержденным маршрутом входа и выхода для судов, проходящих через пролив.

(Reuters - Репортаж из редакции в Дубае; редактирование: Алекс Ричардсон)

категории: безопасность на море, контейнерные суда, офшорный, правительственное обновление, средний Восток

Контейнеровоз сел на мель за пределами одобренного Ираном Ормузского маршрута.

Трамп приказал авианосцам модернизировать свои корабли и вернуться к паровым катапультам.

Американские чиновники работают над устранением пробелов в цепочках поставок на фоне роста иностранных инвестиций.

Компания Saronic выбрала порт Галфпорт для проведения испытаний судна Marauder на воде.

Компания ADNOC L&S приобрела 11 судов в рамках сделки по расширению флота на сумму 1,3 млрд долларов.

Компания Dajin Heavy поставила второе логистическое судно класса KING для морских ветроэнергетических установок.

Франция выбрала пять портов для инвестиций в плавучие ветроэлектростанции в размере 300 миллионов долларов.

Кармель от MarAd: Великие озера играют центральную роль в возрождении морской отрасли Америки.

Оман предлагает план добровольного введения платы за транзит через Ормузский пролив.

KUSPC: Новое партнерство в коммерческом судостроении или способ поддержки оборонных закупок?

KSOE и Siemens объединили усилия для создания верфи, использующей искусственный интеллект.

Южнокорейские и американские судостроительные компании углубляют связи.

Президент Трамп Ирану: атаковать корабль – потерять мост или электростанцию