Компания Yangzijiang Maritime заказала 24 новых судна у китайских верфей.

• 18 сентября 2026
© hasehase2 / Adobe Stock
© hasehase2 / Adobe Stock

Компания Yangzijiang Maritime Development заказала 24 судна у различных китайских верфей с поставкой в период с 2028 по 2030 год, расширив свой портфель новых судов, в который входят балкеры, танкеры для перевозки химических веществ и нефтепродуктов, а также крупные нефтяные танкеры.

Новые заказы включают шесть балкеров водоизмещением 64 500 тонн, шесть танкеров для перевозки нефтепродуктов и химикатов водоизмещением 49 800 тонн, четыре танкера для перевозки химикатов из нержавеющей стали водоизмещением 28 000 тонн, четыре танкера для перевозки химикатов из нержавеющей стали водоизмещением 29 000 тонн и четыре нефтяных танкера водоизмещением 319 000 тонн.

Поставка балкеров и танкеров водоизмещением 319 000 тонн запланирована на 2029 и 2030 годы, а строительство остальных новых танкеров — на период с 2028 по 2030 год.

Компания Yangzijiang Maritime также подписала опционы на приобретение еще 16 судов, что позволит ей расширить флот в зависимости от рыночной конъюнктуры.

После получения последних заказов портфель новых судов компании будет включать 98 судов, в том числе опционы. Из них семь уже поставлены, 75 находятся в стадии строительства, а 16 — в стадии реализации. Двенадцать из построенных судов уже перепроданы, включая одно, уже переданное покупателю по договору купли-продажи судна.

24 новых заказанных судна будут построены в соответствии со стандартами классификации IACS и оснащены средствами экологической маркировки.

«Вместе с нашими проверенными партнерами по совместным инвестициям мы продолжаем видеть привлекательные возможности, открывающиеся в морской отрасли. Приобретение этих 24 новых судов подчеркивает нашу уверенность в этом секторе и наше стремление использовать эти возможности, уделяя особое внимание проверенным, экологически чистым проектам судов, отвечающим меняющимся требованиям морской отрасли, все больше зависящей от экологических норм и перехода к судоходству с низким уровнем выбросов», — заявил Рен Юаньлинь, исполнительный председатель и генеральный директор.

Строительство новых объектов будет финансироваться за счет сочетания долевых инвестиций и заемного финансирования.

категории: судостроение, тенденции навалочных грузов, тренды танкеров