Компания Saronic начала строительство верфи «Port Alpha» стоимостью 3 миллиарда долларов.

Компания Saronic начала строительство своей верфи нового поколения Port Alpha в Браунсвилле, штат Техас. На фотографии слева направо: Серхио Тито Лопес, председатель Комиссии порта Браунсвилл; Дуг Ламберт, соучредитель и главный операционный директор; Роб Леман, соучредитель и главный коммерческий директор; губернатор Техаса Грег Эбботт; вице-президент США Джей Ди Вэнс; Дино Маврукас, соучредитель и генеральный директор; Виб Алтекар, соучредитель и технический директор; и Джон Морган, старший вице-президент по операциям. Вице-президент Джей Ди Вэнс и губернатор Грег Эбботт присоединились к Saronic в Браунсвилле, штат Техас, чтобы начать строительство.

Компания Saronic начала строительство Port Alpha, новой американской верфи в порту Браунсвилл, штат Техас. Это частный инвестиционный проект стоимостью более 3 миллиардов долларов, который потенциально может значительно увеличить судостроительные мощности США.

Порт Альфа, расположенный на территории площадью 835 акров с возможностью расширения почти до 4400 акров, предназначен для строительства автономных, способных к автономному управлению и пилотируемых судов. Сароник заявил, что в конечном итоге проект может обеспечить до 10 000 прямых рабочих мест.

К моменту открытия верфь планирует обеспечить годовую мощность судостроения в 150 000 брутто-тонн, что, по словам Сароника, более чем вдвое превысит нынешние мощности коммерческого судостроения в США. Долгосрочные планы предусматривают мощность, превышающую 2 миллиона брутто-тонн в год.

«Американскому судостроению необходимо перестроиться, чтобы подготовиться к будущему», — сказалДино Маврукас, соучредитель и генеральный директор Saronic . «Порт-Альфа — это место, где это начинается».

Первоначальный этап строительства будет включать 1,2 миллиона квадратных футов закрытых производственных площадей в пределах производственной зоны площадью 2,5 миллиона квадратных футов, распределенных по восьми-десяти производственным зданиям. Более 2500 футов глубоководного причала будут использоваться для поддержки объекта.

Для окончательной сборки судна планируется от двух до четырех строительных площадок, при этом годовая мощность по переработке стали составляет 75 000 тонн. Для строительства начальной фазы выбрано совместное предприятие JE Dunn | Alberici.

Первоначально порт Альфа сможет производить суда длиной до 850 футов. Сароник заявил, что в будущем расширение позволит принимать суда длиной более 1200 футов.

Первоначальное производство будет включать в себя десантные катера многоцелевого назначения (LCU) для ВМС США в рамках недавно заключенного контракта с компанией Saronic, а также автономные суда и суда, способные к автономному управлению.

«Верфёрсток Port Alpha спроектирован с нуля для массового производства как автономных, так и пилотируемых судов, при этом модульность и производительность определяют архитектуру верфи», — сказал Маврукас. «Это одна из важнейших инженерных задач нашего времени».

Губернатор Техаса Грег Эбботт заявил, что проект «создаст 10 000 рабочих мест и обеспечит жителям Техаса ежегодную зарплату в размере сотен миллионов долларов».

Сароник заявил, что проект будет разрабатываться поэтапно по мере наращивания штата сотрудников, развития цепочки поставок и совершенствования производственных процессов.

«Это больше, чем просто одна верфь, — сказал Маврукас. — То, что останется на этой земле через пять лет — база поставщиков, рабочая сила, сами корабли — определит, будет ли Америка лидировать на море в течение следующего столетия».