Компания Saronic завершила многодневную командировку на самолете Corsair, обеспечив круглосуточную работу.

© Сароник

В прошлом месяце команда Saronic завершила непрерывную недельную операцию по испытаниям, проводившуюся днем и ночью, с целью проверить возможности Corsair, своего 24-футового автономного надводного судна, контракт на эксплуатацию которого заключен с ВМС США.

Данное мероприятие, проведенное и финансируемое компанией в рамках текущих независимых научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, длилось круглосуточно и преследовало две цели:

1. Глубоко понимать, как наши суда функционируют на пределе своих возможностей и за его пределами в реальных условиях, и
2. Выявите возможности для улучшения, чтобы наши системы могли развиваться так же быстро, как и угрозы, для противодействия которым они созданы.

В ходе учений флот из восьми кораблей типа «Корсар», действовавший на расстоянии более 70 морских миль от берега, выполнял автономные миссии, дистанционно управляемые из специализированного берегового Объединенного оперативного центра. Операторы миссии «Сароник» работали непрерывно — как с кораблей обеспечения в море, так и на суше — для поддержания операций за пределами прямой видимости (BLOS) без перерывов.

Чтобы целенаправленно испытать системы на прочность, команда провела ряд сложных миссий, включая более 30 автономных переходов через порты, многочисленные длительные заезды на выносливость и непрерывные операции по барражированию.

В ходе испытаний флот кораблей типа «Корсар» преодолел более 4500 морских миль — почти вдвое больше ширины Соединенных Штатов.

Корсар, эксплуатируемый в различных морских условиях © Saronic

Суда работали днем и ночью, в условиях различного волнения моря и в ситуациях, которые порой были бы невыносимы для человека-оператора. Команда оценила возможности для улучшения как аппаратного, так и программного обеспечения, а также подтвердила запас производительности Corsair, что позволяет Saronic продолжать совершенствовать и развивать платформу.

Длительные и продолжительные операции

Многие задачи в области обороны и морской безопасности требуют от судна постоянного присутствия в течение длительных периодов времени — удержания позиции, мониторинга активности и готовности к реагированию в момент изменения условий. В таких сценариях критически важны топливная эффективность, автономное самоуправление и надежность системы.

В ходе учений компания Saronic выполнила пятидневную непрерывную операцию автономного барражирования, в ходе которой самолет Corsair поддерживал свою позицию и автономно регулировал потребление энергии, включая двигатель только тогда, когда это было необходимо для удержания на месте.

Благодаря дизельному двигателю, способность Corsair поддерживать высокий уровень энергоэффективности в течение длительных периодов нахождения в воздухе представляет собой уникальное конкурентное преимущество для беспилотных надводных аппаратов этой размерной категории.

Благодаря интегрированной аппаратно-программной архитектуре Corsair, команда Saronic продемонстрировала возможность автономного нахождения в море более 50 дней. Эта возможность позволяет операторам постоянно поддерживать наблюдение за морской обстановкой без затрат, рисков и усталости, связанных с экипажными операциями.

Помимо длительного нахождения в воздухе, учения подтвердили эффективность Corsair в дальних транзитных и патрульных миссиях. Команда провела несколько дальних навигационных испытаний, подтвердив дальность полета Corsair более 1000 морских миль и возможность непрерывной работы в течение более 92 часов. На протяжении всех этих испытаний Corsair поддерживал безопасную навигацию, осведомленность о ходе миссии и демонстрировал передовые автономные функции даже в условиях отсутствия связи.

Кроме того, эти испытания проводились в различных условиях моря, включая волны высотой более 1,5 метра, без ухудшения характеристик судна или снижения эффективности выполнения задач.

В совокупности эти операции демонстрируют способность Corsair обеспечивать как постоянное присутствие, так и устойчивую дальность действия, гарантируя надежное автономное покрытие в сложных условиях реального морского пространства.

Генерация данных и совершенствование программного обеспечения

Данные, полученные в ходе учений, оказались бесценными для понимания производительности системы и подсистем, а также для выявления возможностей дальнейшего совершенствования программного обеспечения и автономности Saronic. За неделю Saronic собрала около 500 часов видеоматериала с многочисленных камер, что в общей сложности составило 17 ТБ данных. Эти данные сыграют решающую роль в разработке моделей, тестировании воспроизведения и регрессионном тестировании, а также в совершенствовании алгоритмов.

Компания Corsair собирала полезные данные и аналитическую информацию для обновлений программного обеспечения. © Saronic

Кроме того, в ходе учений было смоделировано несколько десятков уникальных и актуальных для оперативной работы сценариев в условиях перегруженных водных путей, которые будут сохранены в наборе регрессионного тестирования команды разработчиков программного обеспечения. Этот набор инструментов позволяет в цифровом виде воссоздавать эти сцены для оценки производительности будущих версий программного обеспечения. В совокупности данные, полученные компанией Corsair, предоставляют полезную информацию, которая будет использоваться для постоянного улучшения системы и расширения ее возможностей на воде.

Улучшение сквозных операций

В ходе учений группа оперативного управления миссии Saronic работала круглосуточно, что требовало планирования, межорганизационной координации и опытной команды. Это позволило оценить и усовершенствовать каждый этап выполнения миссии — от настройки системы до спуска и подъема судна. Операторы, инженеры и группы поддержки работали в тесной координации, чтобы обеспечить надежное функционирование всего оборудования в условиях постоянного оперативного темпа.

Команда также успешно провела спуск и подъем аппаратов в море в дневное и ночное время, продемонстрировав, как более крупные корабли могут развертывать и поднимать свои беспилотные надводные аппараты, не возвращаясь в порт и не прерывая более масштабные маневры флота.