Затопленная баржа, поднятая из Мексиканского залива Морское дно

MarineLink20 августа 2018

Погруженная барка выгружается из морского дна Мексиканского залива после нескольких месяцев планирования, разработки, подготовки на месте и самого тяжелого спасательного лифта, когда-либо совершенного в Северной и Южной Америке, заявили специалисты по морским службам и ликвидации аварийных ситуаций.

Баржи DB1 длиной 350 футов х 100 футов погрузились в 30 милях от берега в Мексиканском заливе 22 октября 2017 года, когда неблагоприятная погода заставила его перетащить якоря и связаться с морской платформой, которую DB1 занимался удалением. Несколько отсеков были нарушены, и DB1 остановился на морском дне и поверх конструкции куртки платформы.

С самого начала цельный лифт DB1 представлял собой наиболее экологически безопасный метод удаления по сравнению с другими предложениями по разделению судна на куски. Но реализация такого плана была чрезвычайно сложной задачей и потребовала, чтобы специализированное оборудование и опыт компании прошли безопасно, сказал Resolve.

Компания мобилизовала активы из своих спасательных баз по всему миру, в том числе из Сингапура; Ft Lauderdale, Fla .; и Mobile, Ala. Ключевыми проектными активами были запатентованная компанией Resolve система компенсации тянущих систем с компенсацией по волнам, развернутая на платформе Resolve CONQUEST MB1 1,400-тонной вышки и рулевой кран RMG 302. Решить мобилизовать команду спасателей из 40 человек и дайверов для поддержки операции 24/7 и задействовать многочисленные вспомогательные суда и ресурсы из региона.

После обширных приготовлений, включая установку тяжелой оснастки под DB1, подъемное устройство было подключено, и DB1 неуклонно поднимался на поверхность между MB1 и RMG 302 с усилием подъема 6000 тонн - первым в отрасли.

Затем решите мобилизовать полупогружную баржа BOABARGE 29 на морской участок, чтобы получить DB1. По прибытии судно BOABARGE 29 погрузилось в морское дно, а DB1 было забито над верхушкой с наклонными краями. Затем погружная баржа была поднята с помощью DB1 на борту, а затем отбуксирована в Браунсвилл, штат Техас, для демонтажа и утилизации DB1.

«Повышение DB1 было необычным инженерным и операционным вызовом, и я чрезвычайно горжусь всей командой проекта», - заявил Энди Бутс, мастер Resolve's Salvage Master. «Особое признание распространяется на наших ключевых партнеров по поддержке, включая Conquest Offshore, BOA Barges, Offshore Towing, Offshore Marine Contractors, Smith Maritime, Tradewinds Towing и Oceaneering. Мы также благодарим команду разработчиков оффшорных проектных решений Турции, QBE Insurance и лондонских оффшорных консультантов за то, что вы выбрали решение и облегчили бесперебойную работу ».


категории: барж, безопасность на море, жертвы, жертвы, офшорный, спасение, экологическая