Американская биотопливная промышленность нацелена на переговоры в рамках 84-й конференции MEPC.

© Марина Коноплисская / Adobe Stock

В преддверии переговоров на 84-й встрече Комитета защиты морской среды ИМО в Лондоне, которые состоятся на этой неделе, госсекретарю США Марко Рубио было направлено совместное письмо, организованное Американской морской инициативой (ABMI). Цель этой инициативы — обеспечить, чтобы глобальная декарбонизация морского сектора также привела к устойчивому новому спросу на американское биотопливо и дополнительным источникам дохода для американских фермеров и сельских общин.

В письме ABMI ведущие представители биотоплива и сельского хозяйства призывают администрацию Трампа поддержать глобальную рамочную программу в области морского топлива, которая была бы технологически нейтральной, основывалась на реальной доступности и ценовой доступности и была бы открыта для коммерчески проверенных решений, таких как этанол, биодизель, возобновляемое дизельное топливо, возобновляемый природный газ и био-СПГ.

Компания Roeslein Renewables объявила о своей поддержке новой национальной инициативы, направленной на обеспечение центральной роли биотоплива американского производства в будущем глобальных морских перевозок. «Для производителей на местах вопрос заключается в том, будут ли разрабатываемые стандарты морского топлива учитывать низкоуглеродное топливо, которое уже поставляют американские фермеры и производители», — сказал Брайан Сиверс, директор по связям с правительством компании Roeslein Renewables.

«Био-СПГ, производимый из возобновляемого природного газа, получаемого в сельском хозяйстве, может использоваться в качестве альтернативного топлива на существующих судах, способных работать с СПГ, и в бункеровочной инфраструктуре, а биотопливо уже производится в больших масштабах в сельских районах Америки. Если Соединенные Штаты обеспечат технологически нейтральную рамочную программу, включающую эти варианты, политика будет соответствовать решениям, которые уже доступны сегодня, открывая значимый новый рынок сбыта для существующего производства, поддерживая балансы сельских районов и укрепляя роль Америки в стратегическом секторе мировой экономики».

Компания Roeslein разрабатывает крупномасштабные проекты по переработке навоза в энергию и использованию биомассы прерий, которые позволяют улавливать метан из остатков скота и сельскохозяйственных культур, преобразовывать его в природный газ трубопроводного качества и позиционировать его как низкоуглеродное топливо, включая потенциальное использование в будущем в качестве био-СПГ на судах.

Эти проекты помогают фермерам правильно обращаться с навозом, сокращать выбросы метана и превращать то, что раньше было проблемой из-за затрат и соблюдения нормативных требований, в стабильный новый источник дохода, который может укрепить финансовое положение фермерских хозяйств и сельский бизнес.

В подробных комментариях к MEPC ABMI поддержала «прагматичный подход», предложенный Либерией, Аргентиной и Панамой, одновременно рекомендовав внести уточнения, чтобы гарантировать, что рамочная программа предусматривает возможности для использования передовых видов топлива и не просто кодифицирует существующие модели использования СПГ и нефти.

Коалиция призывает участников переговоров согласовать общие амбиции со Стратегией ИМО на 2023 год посредством траектории развития на середину века, которая создаст устойчивые рыночные сигналы для альтернативных видов топлива; принять диапазон доступности, отражающий реальные колебания цен на морское топливо и существующие издержки климатической политики; модернизировать критерии «доступности», чтобы широко используемые транспортные виды топлива, такие как этанол, дизельное топливо на основе биомассы и био-СПГ, не исключались исключительно из-за существующих схем бункеровки; и упростить или отменить отдельный тест на «масштабируемость», который в значительной степени опирается на неопределенные долгосрочные прогнозы.

Согласовав эффективную систему регулирования морского топлива с разрабатываемым администрацией планом действий в морской сфере, американские политики могут помочь обеспечить соответствие новых инвестиций в судостроение, обновление флота и топливную инфраструктуру производству низкоуглеродистого топлива американского производства и развитию сельских цепочек поставок, обеспечивающих его выпуск.

Рекомендации ABMI основаны на опыте Агентства по охране окружающей среды США в рамках Стандарта возобновляемого топлива, который создал долгосрочный рынок возобновляемых видов топлива и недавно завершил выполнение обязательства по объему возобновляемого топлива в эквиваленте этанола в 26,81 млрд галлонов к 2026 году, что демонстрирует масштабы существующего производства в США. В письме подчеркивается, что открытие морских рынков для американского биотоплива может помочь решить проблемы с ограничениями спроса, с которыми в настоящее время сталкиваются некоторые производители, и способствовать более предсказуемым каналам сбыта сельскохозяйственного сырья.

«Поставив биотопливо США в центр перехода морской отрасли, мы сможем преобразовать международные правила в дополнительные рыночные возможности для фермеров и производителей зерна и скота, а не в упущенную возможность», — отметил Сиверс. «Именно поэтому мы призываем министра Рубио и администрацию Трампа обеспечить разработку рамочного соглашения, которое признает вклад американского сельского хозяйства и проектов в области сельской энергетики в достижение глобальных целей по декарбонизации судоходной отрасли при одновременном сокращении вредных выбросов».