До 35 танкеров типа «Афрамакс» могут перейти на перевозку более чистого топлива - Kpler

© Владимир / Adobe Stock

Целых 35 нефтяных танкеров, которые обычно перевозят сырую нефть или мазут, могут переключиться на перевозку более чистых продуктов, таких как дизельное топливо и топливо для реактивных двигателей, в ближайшие два месяца, поскольку судовладельцы гонятся за более высокой прибыльностью, сообщила нефтяная аналитическая компания Kpler в сообщении LinkedIn.

Танкер типа LR2 (дальнемагистральный 2) обычно перевозит грузы объемом около 90 000 метрических тонн более чистого топлива. Танкеру типа «Афрамакс», перевозящему аналогичный объем, для перехода на LR2 потребуется тщательно очистить его от примесей, которые могут испортить бензин или среднедистиллятные грузы.

«Рекордно высокая производительность LR2 и снижающаяся производительность Aframax подготовили почву для значительного перехода от грязного к чистому», — сказал Кплер.

Кплер добавил, что разница между стоимостью фрахта судов LR2, перевозящих экологически чистые продукты, и самолетов Aframax, перевозящих сырую нефть и мазут, достигла рекордного уровня в 60 000 долларов в день на прошлой неделе на фоне нехватки мощностей LR2, поскольку атаки хуситов в Красном море вынуждают суда совершать более длительные рейсы вокруг Мыс Доброй Надежды в Африке.

Только переход от грязного к чистому может ослабить эту напряженность, добавил Кплер.

«Анализ разницы между производительностью флота LR2 и Aframax предполагает, что от 15 до 35 судов могут переключиться», — сказал Кплер, и этот шаг может помочь немного снизить ставки LR2.

(Рейтер – репортаж Ахмада Гаддара и Роберта Харви, редактирование Кирстен Донован)