Красное море: трое погибших, двое раненых в результате последней атаки хуситов на греческий балкер

Иллюстрация © Алекс Стеммер / Adobe Stock

Три моряка сухогруза Eternity C, плавающего под флагом Либерии и эксплуатируемого Грецией, погибли в результате атаки беспилотника и катера у берегов Йемена, сообщил во вторник представитель военно-морской миссии ЕС Аспидес. Это второй инцидент за день после нескольких месяцев затишья.

Красное море, протекающее по побережью Йемена, долгое время было важнейшим водным путем для мировой нефти и сырьевых товаров, однако движение по нему сократилось с тех пор, как в ноябре 2023 года поддерживаемые Ираном хуситы начали нападать на суда, заявив, что это проявление солидарности с палестинцами против Израиля в войне в секторе Газа.

Смерть на судне Eternity C, первая связанная с судоходством в Красном море с июня 2024 года, доводит общее число моряков, погибших в результате нападений на суда, курсирующие в Красном море, до семи. Оператор судна, Cosmoship Management, не был немедленно доступен для комментариев по поводу сообщенных смертей.

Чиновник Aspides, миссии Европейского союза, призванной помогать защищать судоходство в Красном море, также сообщил, что по меньшей мере еще два члена экипажа получили ранения. Ранее на заседании ООН судоходная делегация Либерии сообщила, что два члена экипажа погибли.

Источники в службе морской безопасности сообщили агентству Reuters, что судно Eternity C, на борту которого находилось 22 члена экипажа — 21 филиппинец и один россиянин, подверглось атаке с использованием морских беспилотников и реактивных гранат, выпущенных с пилотируемых катеров.

По словам источников, теперь судно дрейфует и накреняется.

За несколько часов до последней атаки хуситы взяли на себя ответственность за удар по другому сухогрузу под флагом Либерии, эксплуатируемому Грецией, MV Magic Seas, у юго-запада Йемена в воскресенье, заявив, что судно затонуло. Менеджер судна сказал, что информацию о затоплении невозможно проверить.

По словам властей Джибути, весь экипаж Magic Seas был спасен проходящим мимо торговым судном и благополучно прибыл в Джибути в понедельник.

Хуситы пока не прокомментировали Eternity C.

«В то время как Либерия переживала шок и горе от нападения на Magic Seas, мы получили сообщение о том, что Eternity C снова подверглась нападению, причем нападение было ужасным и привело к гибели двух моряков», — заявила делегация Либерии на сессии Международной морской организации.

С ноября 2023 года хуситы нарушают торговлю, запуская сотни беспилотников и ракет по судам в Красном море, заявляя, что их целью являются суда, связанные с Израилем.

Хотя в мае хуситы достигли соглашения о прекращении огня с Соединенными Штатами, ополченцы вновь заявили, что продолжат атаковать корабли, которые, по их словам, связаны с Израилем.

«После нескольких месяцев затишья возобновление возмутительных нападений в Красном море представляет собой новое нарушение международного права и свободы судоходства», — заявил во вторник генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес.

«Основными жертвами этих нападений и вызываемого ими загрязнения являются невинные моряки и местное население».

«Повышенные риски»

Оба судна — Eternity C и Magic Seas — входили в состав коммерческих флотов, однотипные суда которых заходили в израильские порты в течение последнего года.

«Пауза в активности хуситов не обязательно свидетельствует об изменении их намерений. Пока конфликт в Газе продолжается, суда, имеющие связи, как предполагаемые, так и реальные, будут продолжать подвергаться повышенным рискам», — заявила Элли Шафик, глава разведки британской компании по управлению морскими рисками Vanguard Tech.

Филиппинские моряки, составляющие одну из крупнейших в мире групп торговых моряков, были призваны воспользоваться своим правом отказаться от плавания в «зонах повышенного риска, где возможны военные действия», включая Красное море, после последних забастовок, сообщил во вторник Департамент по делам трудящихся-мигрантов Филиппин.

По словам Якоба Ларсена, главного специалиста по безопасности судоходной ассоциации BIMCO, объем судоходства в регионе сократился примерно на 50% по сравнению с обычным уровнем с момента первых атак хуситов в 2023 году.

«Это сокращение трафика сохраняется из-за сохраняющейся непредсказуемости ситуации с безопасностью. Таким образом, BIMCO не ожидает, что недавние атаки существенно изменят текущие схемы судоходства», — сказал Ларсен.

По словам представителя Aspides, нападение на Eternity C, произошедшее в понедельник в 50 морских милях к юго-западу от йеменского порта Ходейда, стало вторым нападением на торговые суда в регионе с ноября 2024 года.

(Reuters — репортаж Джонатана Сола и Рене Малтезу, дополнительный репортаж Янниса Сулиотиса в Афинах и Карен Лемы в Маниле; редакторы Шэрон Синглтон и Марк Хайнрих)