Второй погрузочно-разгрузочный центр для пассажиров круизных судов и их багажа строится в круизном терминале Cruise Shipping Terminal в Киле.
Впечатления художника о том, как будет выглядеть новое здание, когда оно будет завершено, впервые были опубликованы в ITB Berlin - ведущей мировой выставке индустрии туризма.
Д-р Дирк Клаус, управляющий директор порта Киль, сказал: «Морской туризм является сильным развивающимся рынком для порта Киль. Со вторым зданием терминала мы сможем расширить наши мощности и повысить качество обработки ».
В частности, второй терминал позволяет сбалансировать отдельные рабочие процессы. В то время как ранее два судна обрабатывались только одним терминалом на терминале Остсекай, в будущем на каждом судне будет свой собственный терминал обработки.
По словам Дирка Клауса: «Мы делаем большой шаг вперед на фоне все новых посещений круизных судов и увеличения размеров этих кораблей. Терминал для каждого причала судна означает наилучшее обслуживание судоходных компаний и пассажиров ».
Ожидается, что строительные работы начнутся в августе этого года. Завершение и эксплуатация начнутся следующей весной в начале сезона круиза в 2019 году. Порт Киль инвестирует около 7,5 млн. Евро в расширение круизного терминала.
Планируемое двухэтажное здание площадью 3700 м², спроектированное eins: eins architects Hillenkamp & Roselius в рамках процесса совместной работы.
«Формат многофазного семинара был признан особенно подходящим для этой задачи из-за конкретных функциональных требований», - сказал руководитель Управления муниципального планирования и контроля зданий Дорис Гронде.
«Я рад, что совместные обсуждения с портом привели к реализации такой привлекательной концепции для этого важного сайта на фиорде», - добавила она.
Новая структура будет построена как интегрированное северное расширение существующего здания терминала с соединениями на обоих уровнях. Фасад нового здания поднимается на существующую обстановку и впечатляет прозрачностью, обеспечиваемой большими стеклянными поверхностями.
Структурно, два здания создают V-образную зону приема для прибывающих посетителей. Отсюда путешественники могут самостоятельно войти в терминал, а посетителей выведут наружный лестничный пролет на широкую смотровую террасу.