Дания стремится остановить теневой танкерный флот, перевозящий российскую нефть

© Владимир / Adobe Stock

Дания рассматривает способы помешать так называемому теневому танкерному флоту перевозить российскую нефть через Балтийское море, заявила в понедельник эта скандинавская страна, что вызвало резкую реакцию со стороны московских дипломатов, которые заявили, что любой такой шаг будет неприемлем.

Россия отправляет около трети своего морского экспорта нефти, или 1,5% мировых поставок, через датские проливы, которые служат воротами в Балтийское море, поэтому любая попытка остановить поставки может привести к росту цен на нефть и ударить по финансам Кремля.

С тех пор как западные страны ввели ценовой лимит на российскую нефть в попытке ограничить жизненно важные средства для войны в Украине, Россия полагается на флот часто стареющих танкеров, базирующихся и застрахованных за пределами Запада.

Дания собрала группу стран-союзников для оценки мер, направленных против этого флота, сообщил Рейтер министр иностранных дел Ларс Локке Расмуссен в заявлении, отправленном по электронной почте.

Какие меры рассматриваются, он не уточнил.

«Существует широкий консенсус в отношении того, что теневой флот является международной проблемой и что необходимы международные решения», — сказал Локке Расмуссен.

«Важно, чтобы любые новые меры могли быть реализованы на практике и чтобы они были юридически обоснованными с точки зрения международного права», - добавил он.

По словам министра, в переговорах участвовали другие страны Балтийского моря и члены Европейского Союза.

Введение ограничений на проход судов через проливы было бы неприемлемо, заявил Reuters посол России в Дании Владимир Барбин.

"Угрозу безопасности судоходства и морской среды в Балтийском море представляют не танкеры с российской нефтью, а санкции, введенные Западом против России", - заявил Барбин.

"Об этом должна подумать коалиция государств, созданная по инициативе Дании", - добавил он.

Беспрепятственный проход судов через датские воды был гарантирован Копенгагенским договором 1857 года, который остается действительным и юридически обязательным, сообщил посол.

Дания обеспокоена тем, что старые танкеры, перевозящие нефть через ее проливы, представляют потенциальную опасность для окружающей среды.

(Рейтер – репортаж Луизы Расмуссен; редактирование Терье Солсвика, Марка Поттера и Кристины Финчер)