Сделка по поставке подводной лодки в Индию на сумму 5 млрд долларов преодолена

23 января 2025
Авторские права newb1/AdobeStock
Авторские права newb1/AdobeStock

Согласно данным биржевой заявки , немецкая судостроительная компания ThyssenKrupp и ее индийский партнер завершили полевые испытания для строительства шести усовершенствованных обычных подводных лодок для ВМС Индии, став единственным претендентом на проект стоимостью 5 миллиардов долларов.

По словам источника в индийском оборонном ведомстве, их потенциальный конкурент, испанская государственная судостроительная компания Navantia , которая сотрудничала с индийской Larsen & Toubro (L&T) , не смогла удовлетворить требования ВМС в ходе испытаний, которые должны были состояться в 2024 году для проверки ключевых технологий.

Проект имеет решающее значение для усилий Индии по модернизации своих вооруженных сил и наращиванию военно-морского потенциала в условиях растущего присутствия Китая в регионе Индийского океана.

Индийский партнер ThyssenKrupp, государственная компания Mazagon Dock Shipbuilders Ltd , в четверг в своем заявлении об обмене заявила, что полевые испытания проекта прошли успешно, и министерство обороны Индии пригласило компанию на коммерческие переговоры на следующей неделе.

Министерство обороны, L&T и его партнер по подводным лодкам не ответили на просьбы прокомментировать ситуацию.

Ключевым требованием для проекта была технология воздухонезависимого движения (AIP), которая позволила бы дизель-электрическим ударным подводным лодкам оставаться под водой более двух недель. Обычная подводная лодка без технологии AIP должна была бы всплывать каждые несколько дней для зарядки своих батарей.

По данным некоммерческой организации Nuclear Threat Initiative, в настоящее время 17 обычных подводных лодок, эксплуатируемых ВМС Индии, не оснащены технологией AIP, которая есть у соседей Индии — Китая и Пакистана.

Аналитики говорят, что проект по созданию шести новых подводных лодок откладывается более чем на десятилетие, и первая из них теперь ожидается через три-пять лет после согласования контракта.

Около половины обычных подводных лодок Индии за последние несколько лет прошли многочисленные модернизации и переоборудования и приближаются к концу своего эксплуатационного срока.

(Рейтер)

категории: судостроение, флот