Первый в США паром, работающий на водороде, готов к вводу в эксплуатацию

Sea Change скоро начнет коммерческую деятельность в районе залива Сан-Франциско (Фото: SWITCH Maritime)

Первый паром в США, работающий на водороде, Sea Change, преодолел ключевое нормативное препятствие, ознаменовав важный шаг на долгом и извилистом пути новаторского судна к коммерческим операциям в районе залива Сан-Франциско.

SWITCH Maritime, компания, стоящая за проектом парома с нулевым уровнем выбросов, объявила в пятницу, что получила Сертификат проверки (COI) от Береговой охраны США, открывающий путь для официального ввода в эксплуатацию первого в своем роде судна.

«Эта инициатива представляет собой кульминацию многолетнего тесного сотрудничества с Береговой охраной США и важную веху для морской отрасли, демонстрируя жизнеспособность судов с нулевым выбросом углерода. Мы безмерно благодарны за поддержку со стороны Береговой охраны США и всех наших партнеров на пути к завершению», — сказал Пейс Ралли, генеральный директор SWITCH. «Это не финишная черта, а всего лишь отправная точка, от которой можно будет строить гораздо больше».

70-футовый алюминиевый катамаран, построенный компаниями Bay Ship and Yacht в Аламеде, штат Калифорния, и All American Marine в Беллингеме, штат Вашингтон, на основе конструкции, разработанной Incat Crowther, был спущен на воду в 2021 году, но его ввод в эксплуатацию отложен. из-за сочетания факторов, включая пандемию, а также проблемы, связанные с получением одобрения USCG на использование новых двигательных технологий.

Sea Change оснащен интегрированной водородной энергосистемой от Zero Emission Industries с водородными топливными элементами мощностью 360 кВт от Cummins и литий-ионными батареями XALT емкостью 100 кВтч, питающими 600 кВт электродвигателей от BAE Systems. Единственными производимыми выбросами являются водяной пар и тепло.

По данным SWITCH, силовая установка с чистым сгоранием позволяет преодолевать транзитные расстояния до 300 морских миль и развивать скорость до 15 узлов — эксплуатационные возможности и дальность действия аналогичны судам с дизельным двигателем — и устраняет необходимость в береговой зарядной инфраструктуре, необходимой судам, работающим только на аккумуляторах. .

Имея в наличии COI, компания SWITCH Maritime сообщила, что в июне начнет коммерческое обслуживание 75-пассажирское судно Sea Change, управляемое Управлением водного аварийного транспорта района залива Сан-Франциско (WETA) в ходе шестимесячного испытания при поддержке государственно-частного спонсорства. в который входят: Юнайтед; Голден Стэйт Уорриорз; Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB); Мост Золотые Ворота, шоссе и транспортный район; и Синий и Золотой флот.

SWITCH заявила, что планирует вывести судно на более постоянный паромный маршрут после первоначального демонстрационного периода.

Капитан Тейлор К. Лам, командующий сектором береговой охраны США в Сан-Франциско и капитан порта, вручает подписанную ИСП генеральному директору SWITCH Пейсу Ралли, открывая путь для официального ввода Sea Change в эксплуатацию. (Фото: SWITCH Maritime)

Проект Sea Change частично финансируется за счет гранта в размере 3 миллионов долларов США от CARB, администрируемого Районом управления качеством воздуха в районе залива (BAAQMD), который поступает от инициативы California Climate Investments, программы штата Калифорния, которая выделяет миллиарды долларов США по ограничению и торговле квотами. долларов на работу по сокращению выбросов парниковых газов.

Кроме того, проект получил первую в истории гарантию по кредиту в рамках программы BAAQMD Climate Tech Finance, которая направлена на сокращение выбросов парниковых газов за счет ускорения развития новых климатических технологий, в партнерстве с Калифорнийским банком экономического развития инфраструктуры и Корпорацией финансового развития Северной Калифорнии (NorCal FDC). . Благодаря этой кредитной гарантии SWITCH получила коммерческое финансирование в размере 5 миллионов долларов от KeyBank, а затем привлекла акционерные средства от Nexus Development Capital для завершения проекта.

Помимо Sea Change, SWITCH активно продвигает новые конструкции более крупных и быстрых паромов для залива Сан-Франциско и других крупных паромных рынков в США и за рубежом. На веб-сайте компании представлены проекты паромов с нулевым выбросом углерода на 150 и 350 пассажиров.